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川崎市多摩区 ホンダCB 400SS 25000km 程度良について

川崎市多摩区 ホンダCB 400SS 25000km 程度良

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出品者のコメント
初年度2002年   平成14年 走行距離 25000km 前回19300km 前々回15200km CB 250&360ツインのツートーンカラー 型式BC-NC41 原動機 NC38E リターンライダーの方や、スローライフな方 ノーマル派にどうですか? ナンバー返納済み 保管場所 川崎市多摩区読売ランド前駅 徒歩5分 中古ですので、現車確認等をお奨め致します。 入金確認次第 レターパックライトで、書類を発送致しますので、書類受け取り時点で、受け取りをクリックされる方のみで、お願い致します! ・・・・・

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記事引用元
川崎市多摩区 ホンダCB 400SS 25000km 程度良



#2chまとめ

ホンダ バイク Q&A集

新車で買った原付について相談させて下さい。 ・ホンダ、ジョ
[スポーツ、アウトドア、車|バイク]
新車で買った原付について相談させて下さい。 ・ホンダ、ジョルノ、50cc ・通勤で使用、片道10km、坂道あり ・去年の春にバイクショップで新車を購入 ・初期無料点検、定期点検、購入した バイクショップにてかかさず受けている ・先月通勤走行中にエンジンがいきなり落ち、その後かからなくなり、購入したバイクショップにて部品交換したばかり 大体こんな感じなのですが、昨日また通勤中に同じ症状でエンジンがかからなくなりました。 スピード出したり車のわき道すり抜けたりなどの無茶な運転はしていません。車体を倒したりぶつけたりしたことも一度もありません。 先月部品交換してもらったとき、エンジンをかけてしばらくしてから走るようにと言われたのでそこは気をつけていたのですが。ちなみに先月の故障の際は修理無料でした。今回はまだバイクショップに行けてないのでわかりません。 せっかく新車を購入したのにガッカリです。 こんなにトラブルが多いものでしょうか?通勤距離が長すぎるのでしょうか?こんな頻度で通勤中にエンジンかからなくなるのなら売ってしまおうかと考えています。車は金銭的に無理、電車通勤は駅から遠い職場で現実的ではないので、できれば原付がいいですが… バイクショップは購入したところしか行ったことがないのですが、他のところの方がいいのでしょうか? よろしくお願いします。

鈴鹿8耐・・。 ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂
[スポーツ、アウトドア、車|スポーツ|モータースポーツ]
鈴鹿8耐・・。 ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂の乗りきった連中で挑みました。 ここで質問ですが、HRCは8耐に関心がないのでしょうか? ホンダ陣営のムサシハルクプロ・FCCテクニカルスポーツなんて巨額の資金がある訳でも 無いし・・・。天下のHRCは8耐に対しての情熱がないのですかね? 8耐で優勝したところで、ホンダ市販バイクが売れるわけないと達観してるのでしょうか? ご意見宜しくお願い致します。

先日納車したバイクの始動性が悪く困っています。 車種はXJR
[スポーツ、アウトドア、車|バイク]
先日納車したバイクの始動性が悪く困っています。 車種はXJR1300で'10年モデルのFI車です。走行距離も16000km程度で、外装も綺麗で事故歴もありません。またリコールが出たエンジン内パーツも納車前に対策品と交換してもらい、バッテリーも新しい物に交換してもらいました。困っているのは、始動の度に毎回ではないのですが、3日程乗らずに置いた後は始動性が悪く平均で4〜6回くらいセルを回さないとエンジンに火が付かないということです。今日に至っては特にひどく、12〜3回くらい回してやっと始動しました。(こんな回したのは2週間前に納車されてから初めてです。)乗り換え前はホンダのキャブ車に乗っていたのですが、冬場でも1発始動だったので少し困惑してます。セル自体は回るし、走行中もエンジンが止まるような事はなく、低速走行も軽くこなしてくれるので大きな問題ではないのですが、やはりセルを回す分バッテリー上がりの心配は増えます。インジェクションは始動性が良いという勝手なイメージがあったのですが、実はそんなことはないのでしょうか?同じような経験をされた方など居られたら、原因としてどのような不具合が考えられるか、またどう対処されたかなども教えて頂ければ幸いです。

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